流動(dòng)舞臺車(chē)冒黑煙問(wèn)題解析

流動(dòng)舞臺車(chē)冒黑煙問(wèn)題解析，車(chē)輛輛出廠(chǎng)時(shí)煙度經(jīng)檢測符合有關(guān)標準，正常使用條件下不會(huì )冒黑煙，只有在超負荷工作時(shí)LED舞臺車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機才會(huì )冒黑煙。如果柴油發(fā)動(dòng)機在空負荷或小負荷狀態(tài)運轉時(shí)就冒黑煙，或大負荷時(shí)冒黑煙過(guò)重，則屬不正常工作。

  1、噴油器工作不良：大泵車(chē)噴油器霧化不良或滴油，在流動(dòng)舞臺車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機低速時(shí)尤為明顯，轉速越低冒煙越大，可用單缸斷油法逐缸查找，臨時(shí)停止對某一缸供油時(shí)，冒黑煙的現象減輕或消失，在噴油泵工作正常情況下，則可判定為該缸噴油器有故障。應視情況分別對噴油器偶件進(jìn)行清洗、研磨或更換。不是只有大泵車(chē)才會(huì )冒黑煙，在排放升級后，車(chē)輛多了EGR系統，像供油量不均勻、噴射時(shí)間過(guò)早、霧化不充分都會(huì )導致冒黑煙。如果EGR閥發(fā)生故障關(guān)不嚴，車(chē)輛在行駛或怠速過(guò)程中，廢氣都會(huì )進(jìn)入LED廣告車(chē)發(fā)動(dòng)機�；烊霃U氣后，會(huì )導致氣缸內進(jìn)氣側空氣含量減少，導致氧氣減少，燃料燃燒不充分使得廢氣中碳元素的含量增高，廢氣就會(huì )變黑色。

  2、柴油質(zhì)量不好：舞臺車(chē)柴油機使用劣質(zhì)柴油，或柴油中含有其他雜質(zhì)燃油，使燃燒不充分而排黑煙。

  3、其他原因：壓縮比不夠，氣門(mén)間隙過(guò)大或過(guò)小，氣門(mén)黏滯或氣門(mén)和氣門(mén)座的密封不嚴，活塞環(huán)、氣缸套等磨損，都是造成柴油機冒黑煙的重要原因，因此，在判斷時(shí)要對癥分析，及時(shí)排除流動(dòng)舞臺車(chē)故障。

  4、舞臺車(chē)供油提前角調整不當：供油提前角過(guò)小，后燃增加，燃料不能完全燃燒，形成炭煙而排出，造成排氣冒黑煙。此時(shí)，應該把供油提前角調大到適當位置。

  5、LED舞臺車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機負荷過(guò)大：車(chē)輛在加速、爬坡或柴油機超負荷時(shí)，噴入燃燒室中的柴油增加，但過(guò)多柴油和空氣混合不均勻，仍不可避免地出現局部空氣不足的燃燒，柴油在高溫高壓缺氧的情況下分解、聚合成炭煙，隨廢氣排出黑煙。應盡最避免在車(chē)輛運行中超負荷。

  6、噴油泵供油量過(guò)大：供油量過(guò)大，所冒黑煙連續不斷，而且油門(mén)越大，冒黑煙也越大，可用斷油法檢查，當某一缸停油后，若冒煙消失，在噴油器工作正常情況下，可斷定該缸油量過(guò)大，應將該缸供油量適當調小，必要時(shí)拆下噴油泵，上試驗臺調試。造成供油量過(guò)大的原因是，噴油泵校正時(shí)有誤差，造成油量過(guò)大；流動(dòng)舞臺車(chē)油泵油量調節螺釘松動(dòng)，使油量增加；噴油泵挺桿上的正時(shí)螺釘松動(dòng)，間隔角變動(dòng)；煙霧限制器脫落，啟動(dòng)時(shí)冒黑煙特大。

  7、流動(dòng)舞臺車(chē)空氣濾清器堵塞：LED廣告車(chē)空氣濾清器濾芯堵塞后，柴油機進(jìn)氣量減少，噴入氣缸內同樣多的柴油，沒(méi)有足夠的空氣與之混合，柴油不能充分燃燒，產(chǎn)生黑煙。應對空氣濾清器濾芯進(jìn)行更換。